1、長(zhǎng)期以來(lái)，交通一直是制約崇明三島區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。上海長(zhǎng)江隧橋工程的建設(shè)使得崇明三島對(duì)外的交通方式發(fā)生變革，然而滬崇蘇越江通道雖然將浦東新區(qū)、長(zhǎng)興島、崇明島、江蘇啟東依次連通，但不能解決崇明三島中橫沙島的對(duì)外交通問(wèn)題。在崇明三島總體規(guī)劃中，對(duì)橫沙島的功能定位是休閑度假島，是以休閑度假為特色的生態(tài)旅游度假區(qū)。由此可見(jiàn)，今后不僅是橫沙島居民的出行，往來(lái)于橫沙島的游客也將占有較大比重，這就對(duì)橫沙島的對(duì)外交通提出了更高的要求，現(xiàn)有的車(chē)

2、客渡碼頭尚不能應(yīng)付其客流量，因此碼頭的優(yōu)化十分必要。
　　 本文主要包括以下幾部分內(nèi)容:
　　 1首先需要對(duì)崇明三島，主要是長(zhǎng)興、橫沙二島的發(fā)展歷史和未來(lái)規(guī)劃做綜述，以確定研究的必要性，并為長(zhǎng)興—橫沙車(chē)客渡碼頭的優(yōu)化研究做鋪墊工作;
　　 2之后用Trans CAD分析上海市，南通市，啟東市以及崇明三島區(qū)域的交通狀況，預(yù)測(cè)長(zhǎng)江口區(qū)域的交通流量，以確定長(zhǎng)興—橫沙航線(xiàn)上應(yīng)具備多大的載客能力;
　　 3最后建立