1、隨著社會和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為交通運輸中的不可缺少的手段之一,但隨著不斷增加的汽車數(shù)量,由汽車引起的交通問題也變得十分明顯,因此發(fā)達國家和發(fā)展中國家都面臨著交通惡化帶了的巨大挑戰(zhàn),給人類社會帶來了極大危害。汽車巡航雷達主要是對汽車前方道路目標進行分析,從而獲得前方目標距離、速度和角度信息為汽車巡航提供信息支撐。
　　論文首先簡介了汽車巡航雷達的研究背景,雷達系統(tǒng)原理和FMCW雷達測距測速基本原理,然后給出了系統(tǒng)的總體硬件設(shè)

2、計方案,其主要包括:FPGA信號預(yù)處理電路設(shè)計、DSP信號處理電路設(shè)計和數(shù)據(jù)采集與控制電路設(shè)計,最后對硬件電路設(shè)計的電磁兼容性需要注意的問題進行了分析。然后論文研究了汽車巡航雷達信號處理算法的仿真與實現(xiàn),其處理算法包括:FPGA信號預(yù)處理算法、DSP中的快速傅里葉變換、頻域恒虛警算法、單脈沖測角(包括方位角和俯仰角)和多目標識別等,然后介紹了汽車巡航雷達信號處理算法總流程圖。
　　最后,對論文的硬件設(shè)計和軟件算法進行外場實際目標距