1、進入21世紀，隨著市場全球化的快速發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要部分。企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關鍵在于能不能建立高效的物流系統(tǒng)。配送作為物流活動的一個直接環(huán)節(jié)與消費者相連，對物流活動的順利開展發(fā)揮著及其重要的作用。從物流角度來看，配送幾乎是包括了物流活動的所有方面，是物流在一個小范圍內(nèi)的全部活動的集中體現(xiàn)。由此我們可以看出，配送中心的出現(xiàn)及發(fā)展，是物流系統(tǒng)規(guī)模不斷擴大的必然結(jié)果，而配送中心的選址問題，又是關系到整個配送中心運行效率

2、的首要因素。配送中心的位置恰當與否直接關系到配送的效率、物流成本以及顧客的滿意度。從而對物流企業(yè)產(chǎn)生重要的影響。
　　 供應鏈作為一種有效應提高配送效率的手段，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)所必須具備的一種管理思想，這對于現(xiàn)階段我國從事物流配送的企業(yè)或組織來說尤其如此。我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟正處在一個發(fā)展和變化的重要階段，物流配送業(yè)的服務市場充滿不確定性因素，而供應鏈的思想能夠使從事物流配送業(yè)務的企業(yè)或組織獲取更強的適應能力和采取更靈活的市

3、場戰(zhàn)略，從而變得更加的敏捷和更具有市場競爭力。
　　 本文在解決配送中心的選址問題時著重使用的是重心法以及啟發(fā)式算法對給出的配送中心模型進行求解，其中重心法主要是解決單配送中心的選址問題；啟發(fā)式算法主要解決的是多配送中心的選址問題，并在供應鏈環(huán)境下結(jié)合具體的數(shù)據(jù)進行求解。
　　 對于多配送中心的選址問題，本文主要考慮的是產(chǎn)品的運輸成本以及配送中心的可變成本。該模型主要分為兩個部分，對于線性函數(shù)部分，用運輸問題的最小元素法