1、目前,提高廢棄物物流效益主要是注重于運輸優(yōu)化、提高周轉(zhuǎn)率,降低裝卸與搬運成本、倉儲成本、管理成本,提高末端回收利用率等。但這些都是針對已經(jīng)存在的“顯性廢棄物”,而未針對“隱性廢棄物”作根本性的源頭減量控制。主要原因有兩方面:一是對廢棄物及廢棄物物流的概念認(rèn)識還有不足;二是“隱性廢棄物”未被認(rèn)識,廢棄物物流的源頭減量控制也就很難實現(xiàn)。減少廢棄物物流的總量最為重要,包裝廢棄物的源頭減量是減少城市生活廢棄物物流總量的關(guān)鍵。但這在學(xué)界還未得到足

2、夠的重視,在應(yīng)用領(lǐng)域,執(zhí)行的效果也很差。
　　與以往的研究不同,本研究主張通過嚴(yán)格控制“隱性廢棄物”的產(chǎn)出量,即控制廢棄物產(chǎn)生的源頭,從而減少廢棄物物流的總量,進而提高廢棄物物流各個環(huán)節(jié)的效率和效益,包括收集、運輸、存儲、裝卸搬運、分類利用及余下的少量垃圾的最后處理的物流過程的各方面,宏觀上提高社會物流的總效益,同時創(chuàng)造資源效益、環(huán)境效益。
　　廢棄物的源頭減量還存在很多不足,如源頭減量控制理論及認(rèn)識、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)

3、、管理操作等方面。本文主張推廣“毛凈指數(shù)”的有關(guān)理論和應(yīng)用,其為廢棄物源頭減量控制的一種新的思想和方法。
　　本文總結(jié)了商品包裝與廢棄物物流減量的國內(nèi)外相關(guān)研究,基于本質(zhì)性的源頭減量控制的思想認(rèn)識,采用低碳物流、循環(huán)物流、生命周期評價制度及其他相關(guān)理論,結(jié)合規(guī)范分析、比較研究、實地調(diào)查方法,對國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、廢棄物物流及其效益、企業(yè)行為、資源及環(huán)境減量化控制存在的問題及原因進行了分析;然后,從國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的改進、“毛凈指數(shù)”的推廣應(yīng)