1、大型船舶的車輛艙承擔(dān)著運(yùn)輸裝載的功能，內(nèi)部停放多臺(tái)汽車及運(yùn)輸工具。當(dāng)車輛啟動(dòng)、檢修或其他狀況發(fā)生時(shí)，容易發(fā)生車輛火災(zāi)，而單臺(tái)車輛著火的幾率相對(duì)較大。由于車輛艙的相對(duì)密閉性，以及開口不同于地面建筑，需要對(duì)其火災(zāi)煙氣特點(diǎn)及控制措施進(jìn)行研究。
　　本課題來(lái)源是上海東華大學(xué)與某船舶研究所的合作項(xiàng)目——某船舶車輛艙火災(zāi)煙霧模擬分析，本文研究對(duì)車輛艙火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)及控制措施提供參考價(jià)值。
　　本文的研究?jī)?nèi)容包括：第一，車輛火災(zāi)的熱釋放

2、速率，火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)及危害；第二，車輛艙車輛火災(zāi)煙氣蔓延特點(diǎn)，煙氣控制措施。
　　研究結(jié)論如下：
　?。?）采用調(diào)研法得到：車輛火災(zāi)的熱釋放速率約為5MW，且為超快速發(fā)展；火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于外界影響，形成多種羽流形式；火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣影響人員的逃生。
　　（2）采用CFD模擬方法，建立物理模型，選取具有代表性的6種火源位置，模擬得到車輛艙內(nèi)火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散規(guī)律，煙氣聚集區(qū)域分布等特點(diǎn)，為車輛艙機(jī)械排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供