1、道路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展起著重要作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊有的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找嬖黾拥慕煌ǔ鲂行枨螅r(nóng)村公路的等級(jí)、總量、覆蓋面等方面存在的缺陷日益顯露出來(lái)。在響應(yīng)政府號(hào)召建設(shè)“新農(nóng)村”、“新城鎮(zhèn)”的大背景之下，農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)該區(qū)域進(jìn)行的路網(wǎng)規(guī)劃成為了新的研究視角。
　　 和城市地區(qū)的路網(wǎng)相比，農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)的路網(wǎng)研究相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滯后，由于受到資金、技術(shù)水平、地理?xiàng)l件、路網(wǎng)規(guī)模等因素的

2、約束，農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃困難重重。從農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)路網(wǎng)交通流、道路等級(jí)、路網(wǎng)密度、資金、技術(shù)水平等方面進(jìn)行現(xiàn)狀研究，利用路網(wǎng)特征表示方法對(duì)路網(wǎng)特性進(jìn)行分析，采用脆弱性指標(biāo)對(duì)規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以基于成本的雙層路網(wǎng)優(yōu)化模型進(jìn)行計(jì)算，對(duì)農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)路網(wǎng)的形成有著重要意義。
　　 論文以農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)為研究背景，闡述了該區(qū)路網(wǎng)存在道路等級(jí)較低、路網(wǎng)密度不高、交通流分布不均、路網(wǎng)脆弱性較強(qiáng)等特點(diǎn)。從數(shù)學(xué)的角度對(duì)路網(wǎng)特征表示的方法進(jìn)