1、“節(jié)能減排”是在世界經(jīng)濟全球化、中國工業(yè)化和城市化大背景下,調(diào)整中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變中國經(jīng)濟增長方式的必然要求。
　　本文首先從論述節(jié)能減排與高速公路節(jié)能減排的概念入手,分析了高速公路能源消耗形勢與污染物排放的危害,指出節(jié)能減排的必要性,總結(jié)闡述了高速公路節(jié)能減排的現(xiàn)狀,針對國內(nèi)高速公路,從節(jié)能減排標準、管理和技術(shù)三個方面對現(xiàn)行的高速公路節(jié)能減排工作加以梳理和闡述,并針對此現(xiàn)狀對我國高速公路節(jié)能減排存在的問題加以分析。
　　其

2、次通過闡述節(jié)能減排指標體系建立的構(gòu)建原則,將高速公路節(jié)能減排指標體系分為A(目標層)、B(準則層)、C(指標層)三層,運用層次分析法,確定了高速公路各指標休系的權(quán)重,結(jié)合模糊綜合評價法,構(gòu)造了高速公路節(jié)能減排模糊綜合評價模型。之后對該指標體系進行實例論證。通過九景高速公路廢舊橡膠瀝青的使用,運用層次模糊綜合評價模型對其進行運算,得出評價結(jié)果,并計算九景橡膠瀝青項目帶來的社會效益和經(jīng)濟效益,研究證明,該項目在高速公路節(jié)能減排工作中的具體成