1、位于堆積體斜坡上的橋梁基樁在堆積體變形后會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的作用力，目前斜坡和橋梁基樁相互作用機(jī)理以及如何布置抗滑樁來(lái)提高基樁和斜坡的穩(wěn)定性研究較少，因此本文以渝湘高速公路棕樹凼大橋滑坡處治工程為依托，運(yùn)用PFC2D軟件對(duì)以下幾方面進(jìn)行了研究并得出了相應(yīng)結(jié)論:
　　首先，通過(guò)室內(nèi)直剪試驗(yàn)對(duì)堆積體物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行研究，得出了松散堆積體抗剪參數(shù)c、ψ取值范圍，其中ψ為25.67°～32.53°，c為5.13kPa～32.29kpa，并在原位直

2、剪試驗(yàn)的基礎(chǔ)上推導(dǎo)了彈性模量的求解方法;運(yùn)用PFC軟件對(duì)堆積體斜坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)加載和介質(zhì)抗剪性能偏低引起的松散堆積體的破壞模式不同。一般材料抗剪性能偏低，堆積體斜坡一般從坡角處發(fā)生小變形，而逐漸出現(xiàn)拉裂面，隨著變形的加大，整體發(fā)生破壞。而松散堆積體在重力荷載加載作用下受力表現(xiàn)為上部受拉、中部剪切、底部受壓;在斜坡和基樁相互作用機(jī)理方面，分析了不同荷載類型對(duì)基樁工作特性的影響，并用PFC軟件分析了基于斜坡不同的推力形式、大小和作用

3、點(diǎn)時(shí)基樁的內(nèi)力的變化情況，坡體推力的改變對(duì)位于堆積體橋梁基樁的工作性狀影響非常顯著，推力4500kN時(shí)基樁位移為8.3cm、彎矩值為3500kN.m、剪力值為-800kN，推力為零時(shí)基樁位移為1.70cm、彎矩為970kN.m、剪力值為-90kN。位移增幅達(dá)388％，彎矩增幅達(dá)260％，剪力增幅達(dá)788％;最后研究了基樁和抗滑樁的相對(duì)位置對(duì)斜坡和基樁穩(wěn)定性的影響，得出抗滑樁置于樁前斜坡的穩(wěn)定性整體優(yōu)于抗滑樁布置于樁后，同時(shí)抗剪參數(shù)偏低引