1、學(xué)校代碼：10225學(xué)號(hào)：S17149學(xué)位論文大城市機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變影響因素分析巴俊潁指導(dǎo)教師姓名：裴玉龍教授東北林業(yè)大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期：2017年4月論文答辯日期：2017年6月授予學(xué)位單位：東北林業(yè)大學(xué)授予學(xué)位日期：答辯委員會(huì)主席：論文評(píng)閱人：摘要摘要摘要大城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速增加，機(jī)動(dòng)化出行比重的不斷提升，一方面能夠帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快城市化發(fā)展進(jìn)程，另一方面也給城市有限的道路資

2、源帶來(lái)了日益嚴(yán)重的交通壓力，給人們?nèi)粘３鲂袔?lái)了不同程度的困擾，進(jìn)而制約了人們生活水平的進(jìn)一步提高。如何很好地揭示大城市機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變的機(jī)理，對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從而使得整個(gè)城市交通系統(tǒng)既能滿足人們的出行需求，也能盡可能的減少政府的經(jīng)濟(jì)投資以及土地資源的浪費(fèi)成為了現(xiàn)在城市交通研究領(lǐng)域中的熱點(diǎn)。論文以大城市機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，旨在以演變的視角對(duì)其特性進(jìn)行研究，并進(jìn)一步分析造成其演變的原因。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用典型相關(guān)分析的方法，篩選

3、出機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變的關(guān)鍵影響因素，并運(yùn)用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度分析法將篩選出來(lái)的關(guān)鍵影響因素進(jìn)行重要度排序，力圖為機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變干預(yù)對(duì)策的研究提供參照。論文認(rèn)為在機(jī)動(dòng)化演變過(guò)程的特點(diǎn)是公共汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)、軌道交通出行比例的逐步上升、私人小汽車(chē)出行量迅猛發(fā)展；在對(duì)大城市機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變特性分析的過(guò)程中，從城市發(fā)展情況、居民生活水平、居民個(gè)人屬性等方面找出了促使其演變的內(nèi)因，并篩選出大城市機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)演變的關(guān)鍵影響因素，分

4、別為城市人口密度、城市GDP、人均GDP、城市人口年齡結(jié)構(gòu)、人均交通消費(fèi)、居民出行時(shí)耗；根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者的研究確定了合理機(jī)動(dòng)化出行結(jié)構(gòu)，認(rèn)為我國(guó)大城市可用道路資源有限，不適宜過(guò)度發(fā)展小汽車(chē)交通，應(yīng)大力發(fā)展公共交通才能滿足與日俱增的居民出行需求，在進(jìn)行干預(yù)對(duì)策研究時(shí)，主要以優(yōu)先發(fā)展公共交通為目的，從篩選出來(lái)的關(guān)鍵影響因素入手，按照其重要程度的大小，提出符合不同城市特性的機(jī)動(dòng)化發(fā)展干預(yù)對(duì)策。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞機(jī)動(dòng)化；出行結(jié)構(gòu)；演變；影響因素；典