1、本文針對某型客車在特定車速行駛時產(chǎn)生的底盤異常振動展開分析研究，通過底盤振動故障分析以及模態(tài)試驗與道路測試相結(jié)合的方法研究了該客車產(chǎn)生底盤異常振動的原因。
　　 論文首先對汽車振動分析的發(fā)展狀況作出概述;根據(jù)車架結(jié)構(gòu)特點在hypermesh中建立客車車架有限元模型;其次是對該客車專用底盤各部分的振動特性以及引起底盤振動故障原因加以分析，以此作為判斷客車異常振動故障的依據(jù);建立了汽車底盤振動故障分析流程，為底盤故障診斷提供基本步驟

2、;通過對客車產(chǎn)生異常振動激勵源的理論分析，得出發(fā)動機、傳動軸、車輪等激勵系統(tǒng)產(chǎn)生的可能激振頻率范圍;對車架進行模態(tài)分析與頻響分析，結(jié)合車架模態(tài)試驗與整車行駛振動試驗，了解并驗證車架基本摸態(tài)參數(shù)，得到不同工況下車身與底盤各測點振動響應(yīng)，分析得出客車底盤異常振動的原因是車輪不均勻所產(chǎn)生的激勵頻率與車架固有頻率吻合導(dǎo)致的共振所引起，并針對引起客車底盤異常振動的原因提出改進建議。
　　 相關(guān)客車底盤異常振動的研究流程和方法，對開展底盤動