1、隨著某國產(chǎn)無人偵察飛機(jī)的機(jī)載用電負(fù)荷不斷擴(kuò)充,尤其是非線性負(fù)荷的增加,造成了交流輸入電壓與電流產(chǎn)生畸變并向機(jī)載供電系統(tǒng)注入高次諧波,使輸入功率因數(shù)與電能質(zhì)量明顯降低。因此,對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)輸出的電能質(zhì)量提出了新的要求。
　　本文首先分析了機(jī)載用電設(shè)備對(duì)電源容量和電能質(zhì)量的需求,設(shè)計(jì)了一種變速恒頻交流電源(VSCF)變換器,根據(jù)供電余度的要求標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該型機(jī)的電氣負(fù)載和容量分析與汁算后確定了變速恒頻交流電源的供電容量并設(shè)計(jì)了配電結(jié)構(gòu)方案。

2、
　　在新設(shè)計(jì)的變速恒頻電源變換器系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)了其中功率變換器整流與逆變部分的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。整流部分為采用基于SVPWM的控制算法、控制策略由PI調(diào)節(jié)器對(duì)輸出與無功進(jìn)行分別控制的雙閉環(huán)三相l(xiāng)u壓型整流器;設(shè)計(jì)的逆變部分為沿用SVPWM控制算法與雙閉環(huán)控制的三相LC橋式電壓型逆變器。
　　根據(jù)整流與逆變部分主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),建立了在三相靜止坐標(biāo)系與兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,對(duì)SVPWM的基本原理及控制算法推導(dǎo)做了詳細(xì)分析并對(duì)