1、當(dāng)今世界各種運(yùn)輸方式之間競爭激烈，為了在交通運(yùn)輸中爭得一席之地，各國都通過進(jìn)一步提高既有鐵路的行駛速度、縮短旅行時間來提高自身的競爭力。通過對速度目標(biāo)值及提速模式的選擇，實現(xiàn)在客貨列車混運(yùn)的既有線上分步提速成為世界各國鐵路共同追求的目標(biāo)。
　　 文章通過對軌道結(jié)構(gòu)、路基工程、橋梁工程、隧道工程等方面如何采用先進(jìn)技術(shù)和有效手段確保提速改造成效的詳細(xì)分析，同時結(jié)合采用各種組合大型養(yǎng)路機(jī)械的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修手段，立體展示了確保我國鐵路既有

2、線提速改造有效實施的各項技術(shù)。
　　 研究了既有線提速施工主要技術(shù)以及在施工過程中可能遇到的風(fēng)險，意在總結(jié)、歸納此類實踐經(jīng)驗，并結(jié)合現(xiàn)場實際、分析后形成系統(tǒng)、立體既有線提速改造技術(shù)體系以及成套的安全管理辦法，以期達(dá)到一定的指導(dǎo)意義。
　　 通過本研究，完善了提速技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立健全了提速線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理體系，明確了管理職能，確保體系運(yùn)作正常，為提速線路改造提供全面、標(biāo)準(zhǔn)化管理。運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)的，使得大型養(yǎng)路機(jī)械廣泛使