1、汽車作為各國(guó)主要的交通工具，越來(lái)越普及，與此同時(shí)，頻繁發(fā)生的交通事故也受到了人們的重視。隨著科技的進(jìn)步，車載雷達(dá)技術(shù)得到了各大汽車廠商以及科研機(jī)構(gòu)的普遍重視。目前，市場(chǎng)上車載雷達(dá)主要使用24GHz和77GHz頻段，24GHz車載雷達(dá)用于短距雷達(dá)，77GHz雷達(dá)不僅可以用于短距雷達(dá)，還可以用于長(zhǎng)距雷達(dá)。
　　本文主要研究應(yīng)用于24GHz和77GHz車載雷達(dá)的天線。根據(jù)工程中的實(shí)際需求，24GH微帶陣列天線選用了8×6的陣列，并根據(jù)切

2、比雪夫綜合法降低陣列的副瓣電平;由于77GHz微帶陣列天線需要具有更窄的波瓣寬度以及更高的增益，最終選用了12×16的陣列，并且利用泰勒綜合法降低副瓣電平。在線陣的設(shè)計(jì)中，本文采用了不等陣元的陣列，利用貼片寬度加權(quán)法，通過(guò)調(diào)整矩形貼片單元的寬度，改變電流的幅度分布，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的電流分布;設(shè)計(jì)面陣時(shí)，本文通過(guò)阻抗變換段法，在主饋線中加入阻抗變換段，通過(guò)調(diào)節(jié)阻抗變換段的寬度，改變變換段導(dǎo)納與傳輸線導(dǎo)納之間的比例關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)電流錐削，降低副瓣