1、海上貨物運輸承運人識別問題，歷來是海商法理論和實務(wù)的重點和難點。由于各國對這一問題的認識差異較大，再加上至今國際上都沒有一套關(guān)于“海上貨物運輸承運人”的權(quán)威界定規(guī)范及有效的識別制度，導致在長期的司法實踐中此類案件判決的不穩(wěn)定性。
　　除去引言，本文分四個部分進行論述。
　　第一部分是案情簡介。首先從案件的基本情況介紹開始，總結(jié)了原被告雙方主要的三個爭議點以及法院的判決，最后通過分析得出本案爭議的焦點應當是承運人的識別。

2、>　　第二部分介紹承運人識別的一些基本理論，這一部分又由四個方面組成。首先通過對四個公約的法條分析介紹承運人的概念；其次介紹承運人識別問題產(chǎn)生的原因，分四個小點進行分析；然后探討承運人識別的意義；最后總結(jié)概括主要國家對承運人識別問題的理論與實踐研究。
　　第三部分主要介紹承運人識別的主要方法，分為班輪運輸下的承運人識別，定期租船合同下承運人的識別以及船東與租船人對第三方承擔連帶責任三種主要情況。重點論述了定期租船合同下的承運人識別