1、近年來，越來越多的人將目光集中在車輛行駛安全上。為了保證行車過程中車胎處于正常工作狀態(tài)，汽車輪胎壓力測試系統(tǒng)（TPMS）應運而生。這一系統(tǒng)旨在實時監(jiān)控輪胎氣壓，當輪胎充氣量異常時向駕駛人員提出預警，從而保障了駕駛人員和乘員生命財產安全的一種警報系統(tǒng)。
　　然而，這一系統(tǒng)在實用中面臨諸多限制，尤其是設計完成后需要將其安裝在車輪上，因此提出了可共形、低剖面和小型化的要求。這給設計帶來了許多挑戰(zhàn)。在電路可以集成化的今天，天線模塊的設計直

2、接影響整個系統(tǒng)的體積。只有有效減小天線的尺寸才能有效減少TPMS系統(tǒng)的體積?？梢哉fTPMS系統(tǒng)小型化設計的關鍵是其發(fā)射天線的設計。
　　本文在研討前人工作的基礎上提出了一種基于磁流的TPMS系統(tǒng)天線的設計，同之前的設計相比具有剖面低，易加工等優(yōu)點。
　　本文闡述的主要內容如下：
　　首先闡述了TPMS系統(tǒng)國內外的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展前景，并對TPMS系統(tǒng)的一些相關基礎進行了介紹。
　　其次詳細闡述了 TPMS天線設計

3、的主要難點，并對主要難點——低剖面天線的實現(xiàn)進行了討論，同時闡述了TPMS天線常見的設計類型。
　　之后討論了一種基于磁流的TPMS天線，通過數(shù)值計算推導其遠場的方向圖。基于特征模法介紹了天線的設計流程，利用陷波超寬帶天線的設計驗證了這一流程的可行性。
　　利用特征模法設計了 TPMS天線的輻射結構，使其在需求頻點諧振，并通過討論不同的天線饋電方案，利用耦合饋電拓寬了帶寬。從而設計出了一款符合設計要求的TPMS天線設計方案。