1、我國能源分布與能源需求逆向分布的特點決定了我國電網(wǎng)必須具有大規(guī)模、遠距離輸送能力。串聯(lián)電容補償技術作為一種提高線路輸送能力的方案，因其技術成熟且經(jīng)濟成本低，目前已得到廣泛應用。此外串補電容的接入還可以改善線路電壓質量、降低線路傳輸損耗;更為重要的是，串補電容的接入縮短了聯(lián)絡系統(tǒng)間的電氣距離，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。另一方面，串補電容的接入以及金屬氧化變阻器(MOV)的非線性特性改變了輸電線路阻抗參數(shù)的均勻分布特性，這就給輸電線路的距離保護帶

2、來負面影響，例如保護出現(xiàn)超越或者縮短，使得傳統(tǒng)輸電線路距離保護算法不再適用。而目前還沒有一種能夠有效解決此問題的保護算法。因此，研究一種適用于串補輸電線路的新型保護算法變得尤為迫切。
　　本文首先從理論上分析了串補電容接入對距離保護的穩(wěn)態(tài)影響，主要包括不同串補位置對不同原理距離保護的穩(wěn)態(tài)影響。其次，對串補裝置分類別地進行了簡要分析，先后介紹了固定串補(FSC)以及基于晶閘管可控串補(TCSC)的工作原理，著重分析了固定串補裝置的結

3、構以及基于MOV保護系統(tǒng)的不同工作狀態(tài)。然后，本文結合Goldsworthy提出的故障后MOV導通時固定串補的線性化等效模型，對固定串補裝置所有的工作狀態(tài)進行分類和等值;緊接著以線路集中參數(shù)模型和固定串補線性化阻抗模型為基礎，列寫故障后故障環(huán)路的KVL方程，通過求解由不同采樣時刻的電壓、電流、電流的積分和電流微分構造的三階方程組，以此求得保護安裝處至故障點的故障電阻和故障電抗。最后通過PSCAD/EMTDC軟件建立雙端串補模型，對不同類

4、型故障進行仿真，采用Matlab計算故障阻抗，驗證了算法的有效性以及準確性，同時進一步討論了影響新算法的因素，如分布電容、負荷電流、過渡電阻以及系統(tǒng)阻抗比(SIR)。
　　本文提出了一種適用于串補輸電線的新型距離保護算法。新算法以串補裝置的線性化阻抗模型為基礎，求解保護安裝處至短路點的故障阻抗時無需已知串補裝置的參數(shù)，能夠有效解決串補線路距離保護穩(wěn)態(tài)超越和縮短的問題。采用本算法作為距離保護I段時，保護范圍能夠達到線路全長的85％-