1、結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域非常重要，是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。前人提出了許多結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的方法，但當(dāng)這些方法應(yīng)用時(shí)，還是存在很多困難。目前結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法大多基于結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析的線性方法。本文在前人研究基礎(chǔ)上對(duì)小波能量熵的損傷識(shí)別方法進(jìn)行了改進(jìn)，綜合考慮既有的損傷識(shí)別指標(biāo)并提出新的損傷識(shí)別指標(biāo)。本文主要從以下幾方面進(jìn)行研究：
　　首先，深入研究了小波能量熵理論，并引入到橋梁等工程結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別領(lǐng)域。利用小波能量熵理論對(duì)小波分解進(jìn)行了

2、參數(shù)優(yōu)化，得到小波分解的最優(yōu)分解層數(shù)和最優(yōu)小波基。通過優(yōu)化參數(shù)后的小波分解得到的小波系數(shù)提取小波能量，并將不同尺度下的小波能量熵峰值作為特征值，基于小波能量以及小波能量熵有效識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建平均小波能量熵變化率、差熵率、可靠性等損傷識(shí)別指標(biāo)，并驗(yàn)證損傷識(shí)別指標(biāo)的有效性。
　　其次，建立了兩端鉸支梁的有限元模型并進(jìn)行了數(shù)值仿真研究，設(shè)置了多種不同的損傷工況，得到加速度響應(yīng)信號(hào)并進(jìn)行小波分解，利用小波系數(shù)計(jì)算小波能量和小波