1、隨著我國(guó)電力工業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)逐漸進(jìn)入大機(jī)組、大電廠、大電網(wǎng)、特高壓輸電的時(shí)代，600MW及以上等級(jí)的機(jī)組已經(jīng)成為火力發(fā)電的主力機(jī)型。由于電網(wǎng)峰谷差的增大，一部分按基本負(fù)荷設(shè)計(jì)的機(jī)組在部分負(fù)荷下運(yùn)行的時(shí)間增大，單閥配汽方式雖安全性較好，但產(chǎn)生的節(jié)流損失也相應(yīng)較大；順序閥配汽通過(guò)減小節(jié)流損失可以提高機(jī)組的熱效率，但是發(fā)生配汽故障的幾率也相應(yīng)增大。因此，研究機(jī)組在部分進(jìn)汽條件下的安全穩(wěn)定性具有重要意義。
　　本文基于某電廠600MW

2、超臨界空冷汽輪發(fā)電機(jī)組，通過(guò)Ansys建立高壓轉(zhuǎn)子的有限元模型并對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析，在不同進(jìn)汽方式下對(duì)高壓轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)特性進(jìn)行了研究。首先，分別從時(shí)域和頻域角度分析了不同進(jìn)汽方式下軸向沖擊力對(duì)軸系振動(dòng)特性的影響；其次，從部分進(jìn)汽產(chǎn)生的徑向配汽力出發(fā)，研究了進(jìn)汽策略對(duì)油膜動(dòng)特性、軸心位置、軸系穩(wěn)定性、間隙激振的影響，并設(shè)計(jì)了一種避免配汽故障的噴嘴結(jié)構(gòu)；之后，基于Simulink仿真系統(tǒng)，模擬了單閥、順序閥相互切換時(shí)閥門(mén)晃動(dòng)引起軸系振動(dòng)的原因