1、液壓支架作為綜合機械化采煤過程中的關(guān)鍵設(shè)備，其可靠性對整個采煤過程中的安全性起著至關(guān)重要的作用。其結(jié)構(gòu)件多為大型、復雜的高強度鋼板焊接而成，焊后通常存在不同程度的殘余應(yīng)力和變形。由于焊接殘余應(yīng)力的存在，會促使支架的結(jié)構(gòu)發(fā)生脆性破裂（通常在焊縫處），降低構(gòu)件的剛性及尺寸的穩(wěn)定性，縮短液壓支架的使用壽命。因此，對液壓支架的焊接殘余應(yīng)力分析就顯得尤為重要。
　　本文首先對焊接過程中溫度場和應(yīng)力場的基本理論和數(shù)值模擬分析方法進行了闡述。利

2、用Solidworks軟件完成了液壓支架頂梁的三維建模，應(yīng)用ANSYS Workbench對未考慮殘余應(yīng)力時液壓支架的四種工況頂梁兩端受載、頂梁中部受載、頂梁扭轉(zhuǎn)和頂梁偏載進行了分析，找出了頂梁的應(yīng)力集中區(qū)和所承受應(yīng)力較大的部位。然后應(yīng)用ANSYS軟件，將頂梁簡化后的有限元模型利用單元生死技術(shù)進行了焊接溫度場的分析，將求解出的節(jié)點的溫度作為應(yīng)力場分析時的載荷導入焊接模型，利用ANSYS軟件的熱-結(jié)構(gòu)耦合功能對焊件的殘余應(yīng)力進行了分析，得