1、船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是軍民結合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是先進裝備制造業(yè)的重要組成部分。進一步發(fā)展壯大船舶工業(yè)，是提升我國綜合國力的必然要求。2011年中國船舶工業(yè)三大指標繼續(xù)居于全球首位，這標志著中國造船業(yè)開始進入造船“強國”的新階段。然而在高端船舶研發(fā)和制造方面，我國與世界的造船強國還有一定的差距。中國若想穩(wěn)定造船強國地位，建設現(xiàn)代化船舶工業(yè)企業(yè)，就必須研究和探索適合船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)展形勢要求的管

2、理模式和技術方法，引進先進的生產(chǎn)管理手段，這是船舶工業(yè)企業(yè)謀求發(fā)展的必然途徑和戰(zhàn)略舉措。
　　論文以精益思想理論、精益造船理論、精益供應鏈理論、供應鏈管理理論和造船供應鏈管理等理論為指導，對船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理的各關鍵環(huán)節(jié)進行深入分析。從我國船舶工業(yè)企業(yè)供應鏈信息共享、供應商分布與合作以及庫存控制現(xiàn)狀分析出發(fā)，結合精益供應鏈在國內外船舶工業(yè)企業(yè)的實踐和應用，構建了以精益思想為引導，以信息共享為支撐，以供應商合作為核心，以供應

3、鏈庫存控制為樞紐，以績效評價為保障的船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應鏈管理體系，對我國船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應鏈管理提供重要的發(fā)展思路和改進建議。
　　信息共享支撐船舶工業(yè)企業(yè)供應鏈管理的精益化發(fā)展。論文運用結構方程方法進行實證分析，分析表明船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈的信息共享發(fā)展需要重視供應鏈信息共享協(xié)同和供應鏈整合，尤其是供應鏈整合的突出地位和作用，從而支撐船舶工業(yè)企業(yè)供應鏈管理的精益化演進。
　　供應商合作是船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理

4、的核心內容。論文運用博弈方法論證合作伙伴關系問題，分析指出船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈的供應商合作伙伴關系的建立能夠提升整個船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈的收益和效率，而采取適當?shù)男湃螜C制和懲罰機制能夠降低供應商合作伙伴關系中的運作風險，此外，基于貢獻率的利益分配機制能夠維護合作伙伴關系的穩(wěn)定，即從信任機制、懲罰機制和利益分配機制三個維度建立的協(xié)調機制能夠促進船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈的科學管理和維護。
　　庫存控制在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理進程

5、中具有樞紐效應。論文運用層次回歸方法進行論證，分析表明精益因素作為中介變量對內部因素與庫存控制的正向關系起到重要影響，且外部因素作為調節(jié)變量對內部因素與精益因素的正向關系起到關鍵作用。因此，船企在實際運營中需要對驅動因素和精益因素進行有區(qū)別的應用，以實現(xiàn)庫存控制在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理進程中的樞紐作用。
　　績效評價是船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈運行的保障。論文構建了基于最優(yōu)組合賦權法的船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理的績效評價模型，分析