1、車聯(lián)網(wǎng)（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）是一種特殊的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)。作為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的一個(gè)重要應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)不僅在交通安全、智能駕駛等交通領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異，還在新聞資訊、游戲、視頻會(huì)議等娛樂和移動(dòng)辦公服務(wù)應(yīng)用中有更好的發(fā)展前景，引起世界各國研究機(jī)構(gòu)和科研人員的廣泛關(guān)注，已成為一個(gè)研究熱點(diǎn)。
　　在現(xiàn)實(shí)的交通場景中，車輛在公路上行駛速度較快，而路邊單元(RoadsideUnits，RSU)因受限于成本

2、部署比較稀疏，加之通信范圍有限，使得信號(hào)不能完全覆蓋公路上的行駛車輛，因此存在通信盲區(qū)，造成通信的不連續(xù)。當(dāng)車輛節(jié)點(diǎn)在一個(gè)RSU通信范圍內(nèi)不能完成整個(gè)下載請求時(shí)，只能等待接入下一個(gè)RSU后再繼續(xù)完成下載任務(wù)，這種較長時(shí)間的延遲和通信的間歇性連接帶來很差的用戶體驗(yàn)，用戶很難享受到實(shí)時(shí)信息交互的便捷性和娛樂性。本文針對公路盲區(qū)通信不連續(xù)和數(shù)據(jù)不能持續(xù)傳輸問題，提出了一種協(xié)助下載方法。充分利用同向車輛通信時(shí)間長、穩(wěn)定性較好、數(shù)據(jù)傳輸率高等特點(diǎn)

3、，選擇同向車輛攜帶目標(biāo)車輛的用戶數(shù)據(jù)，于盲區(qū)內(nèi)再傳遞給目標(biāo)車輛，從而解決了盲區(qū)內(nèi)無Internet服務(wù)的現(xiàn)狀。
　　本文先介紹了車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論和技術(shù)，然后結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)的通信特點(diǎn)和應(yīng)用場景，在對高速公路場景下的車輛在RSU覆蓋區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)下載模型研究的基礎(chǔ)上，提出了一種P2P加速傳輸補(bǔ)償?shù)膮f(xié)助下載方法。該方法充分利用了車輛間P2P共享傳輸和協(xié)助車輛攜帶剩余的傳輸數(shù)據(jù)來提高系統(tǒng)的吞吐量，并結(jié)合數(shù)據(jù)冗余分配算法協(xié)調(diào)車輛因車速的不穩(wěn)定性引起