1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路交通量迅猛增長，在各種高架林立的城市道路中汽車撞擊橋墩的事故逐漸增多，對人身安全和社會財產(chǎn)帶來嚴重影響。因此，研究車撞橋事故的發(fā)生規(guī)律對橋梁以及其防撞裝置的設計具有重要意義。得益于計算機技術的飛躍發(fā)展，有限元法為車橋碰撞問題提供了有效的分析途徑，從眾多的車橋碰撞研究方法中脫穎而出。為進一步探討車橋碰撞過程的影響因素，建立車輛與橋墩有限元模型，運用LS-DYNA進行數(shù)值模擬分析。本文的主要研究內(nèi)容如下:
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2、)參考某實際車輛，建立最大質(zhì)量為30t的車輛有限元模型，車輛前端選用自帶失效參數(shù)的本構(gòu)模型，后部為剛體;參考某實際橋梁工程，建立雙柱式鋼管混凝土橋墩，選擇適用于沖擊等動力問題的HJC本構(gòu)模型。通過改變影響因素對車橋碰撞過程進行數(shù)值模擬。
　　(2)綜合考慮車輛因素對碰撞結(jié)果的影響，采用單一變量法，通過改變撞擊速度、車身質(zhì)量、碰撞角度和碰撞坡度四個因素，分析碰撞過程中橋墩的應力變化規(guī)律、能量轉(zhuǎn)化形式、墩頂位移以及碰撞力，并將計算結(jié)果