1、隨著民航業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大，由跑道安全引起的航空事故也開始呈上升趨勢(shì)。跑道侵入是威脅跑道安全的最主要因素，為了改善跑道安全，防止跑道侵入已成為人們研究的重要課題。本文針對(duì)跑道侵入的特點(diǎn)和現(xiàn)有的防止跑道侵入系統(tǒng)靈活性差、造價(jià)昂貴、誤警率高等缺陷，設(shè)計(jì)了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的跑道侵入檢測(cè)告警系統(tǒng)，為防止跑道侵入提供了新的解決方案。
　　該系統(tǒng)由無線傳感網(wǎng)絡(luò)和控制中心組成。結(jié)合功能需求，制定了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并重點(diǎn)研究了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)

2、。本文在對(duì)幾種常用無線通信技術(shù)進(jìn)行研究和比較的基礎(chǔ)上，選擇ZigBee技術(shù)組建無線傳感網(wǎng)絡(luò)，通過網(wǎng)絡(luò)中的多種傳感器節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)跑道侵入現(xiàn)象的監(jiān)測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果上傳至控制中心。
　　在無線傳感網(wǎng)絡(luò)中引入多傳感器信息融合技術(shù)，用D-S理論對(duì)采集的多傳感器信息進(jìn)行融合處理，以此提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在控制中心設(shè)計(jì)了跑道侵入監(jiān)控界面，工作人員可以利用該界面更直觀地對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，并能夠根據(jù)報(bào)警信息迅速作出相關(guān)決策。最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證