1、伴隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在交流電動機(jī)的控制上，人們已得了長足的進(jìn)步。許多的控制理論先后問世，DSP高性能處理芯研發(fā)完成，可關(guān)斷器件的發(fā)展和PWM波生成技術(shù)的應(yīng)用，使得交流電動機(jī)控制器的性能大大增強(qiáng)，交流電動機(jī)本身優(yōu)點得以發(fā)揚光大，并在許多領(lǐng)域迅速替代了直流電動機(jī)。
　　本文根據(jù)市場的調(diào)查和應(yīng)用前景，研究開發(fā)一款以DSP為硬件基礎(chǔ)的大功率交流電動機(jī)控制器。算法使用轉(zhuǎn)子磁場定向控制(FOC)技術(shù)，PWM波生成使用空間矢量脈寬

2、調(diào)制(SVPWM)技術(shù)，可達(dá)到電動汽車等應(yīng)用場景的應(yīng)用要求。
　　本文對交流電動機(jī)的工作原理、數(shù)學(xué)模型和其基本參數(shù)進(jìn)行了簡要的分析和闡述。詳細(xì)的介紹了交流電動機(jī)基于磁場定向的矢量控制原理，著重分析了原理中相當(dāng)重要的坐標(biāo)變換原理和轉(zhuǎn)子磁鏈位置計算方法。使用MATLAB/SIMULINK平臺建立模型來分析和驗證了算法的控制可靠性和效率。
　　本文對PWM調(diào)制的發(fā)展了分類進(jìn)行了一些簡要的介紹，對SVPWM技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析和闡述，