1、發(fā)展替代能源公交車是目前我國(guó)很多城市正在積極開(kāi)展的項(xiàng)目，這對(duì)推進(jìn)我國(guó)替代能源汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，改善城市空氣質(zhì)量和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)具有重要的戰(zhàn)略意義。然而面對(duì)特性各異的替代能源車型，如何選擇適宜的公交車類型，既要滿足日益高漲的環(huán)保訴求，又能兼顧地方經(jīng)濟(jì)承受能力和公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，這是在當(dāng)前全國(guó)各地大力推進(jìn)替代能源公交車的熱潮下，亟需解決的首要問(wèn)題。
　　目前應(yīng)用于公交車領(lǐng)域的車用替代能源種類很多，論文對(duì)主要類型的替代能源公交車在國(guó)內(nèi)

2、外的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用情況做了較為全面的論述;并將其基本特征與傳統(tǒng)柴油/汽油公交進(jìn)行了全面的對(duì)比分析，結(jié)果表明兩者主要在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性上存在較大差異。
　　在替代能源公交特性研究的基礎(chǔ)上，論文選取了對(duì)替代能源公交方案選擇影響較大的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性這三項(xiàng)指標(biāo)，分別構(gòu)建評(píng)價(jià)模型。其中，環(huán)保性評(píng)價(jià)模型主要參考國(guó)外的Ecoscore方法，從溫室效應(yīng)、健康危害、生態(tài)破壞和噪音污染四個(gè)角度對(duì)替代能源公交車的生命周期環(huán)保性進(jìn)行評(píng)價(jià);基

3、于車輛購(gòu)置成本，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的能源消耗成本和維修保養(yǎng)成本，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，構(gòu)建了替代能源公交經(jīng)濟(jì)性分析模型;在技術(shù)性評(píng)價(jià)模型中，選取了實(shí)際運(yùn)行中比較關(guān)鍵的續(xù)駛里程、動(dòng)力性、行車故障率和能源充加便捷性這四項(xiàng)指標(biāo)，利用模糊層次分析法建立了評(píng)價(jià)模型。在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性評(píng)價(jià)模型的基礎(chǔ)上，論文采用TOPSIS法對(duì)替代能源公交方案進(jìn)行優(yōu)劣排序，繼而根據(jù)排序結(jié)果選擇合適的替代能源公交方案。
　　替代能源公交方案選擇模型在實(shí)際應(yīng)用中