1、導(dǎo)航信號質(zhì)量分析與評估能夠為我國第二代北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）的信號監(jiān)測、系統(tǒng)兼容互操作、故障診斷以及信號完好性監(jiān)測提供重要依據(jù)，是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)一項必不可少的工作。射頻通道是導(dǎo)航接收設(shè)備中重要的組成部分之一，其幅頻特性、相頻特性也成為造成導(dǎo)航信號質(zhì)量分析誤差的主要因素之一，所以開展通道非理想特性對信號質(zhì)量的影響研究意義重大。論文以我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)為應(yīng)用背景，從以下幾個方面開展研究工作：
　　1、傳統(tǒng)的導(dǎo)航信號質(zhì)量分析只

2、關(guān)注信號本身特征，沒有針對測距性能相關(guān)的指標，不能直接為導(dǎo)航用戶所用。本文總結(jié)導(dǎo)航信號質(zhì)量評估的一般過程，介紹了反映信號特性的指標評估方法，重點分析與用戶測距性能息息相關(guān)的 S曲線偏差指標T-offset和碼跟蹤精度，為后文對分析通道失真對導(dǎo)航信號質(zhì)量的影響奠定了理論基礎(chǔ)。
　　2、現(xiàn)有通道非理想特性對導(dǎo)航定位的影響分析都是建立在某一特定接收機上的，并不能全面反映定位測距性能。本文借助射頻通道的低通等效分析模型，研究一般通道對導(dǎo)航

3、信號質(zhì)量的影響，并分析濾波器帶限、通道幅度失真，相位失真等對信號質(zhì)量的影響，尤其是對S曲線偏差T-offset變化曲線的影響。利用該評估方法可以得到結(jié)論，引起導(dǎo)航信號測距偏差的主要因素是相位非線性失真。
　　3、本單位搭建的北斗導(dǎo)航信號質(zhì)量分析評估系統(tǒng)軟硬件平臺，可以對北斗在軌信號進行實時監(jiān)測評估和異常信號事后分析，保障北斗導(dǎo)航服務(wù)性能。本文利用多體制標準信號源對該系統(tǒng)功能性能進行測試驗證，并實測評估北斗在軌試驗衛(wèi)星信號。結(jié)果表明