1、計(jì)劃、調(diào)度和控制是項(xiàng)目管理實(shí)踐的核心內(nèi)容。在現(xiàn)代造船模式中，由于船體分段相互之間依賴強(qiáng)、數(shù)量多，而且建造過程中占用場(chǎng)地、機(jī)械等資源，低效率高成本的項(xiàng)目管理難題普遍存在。因此，分段調(diào)度計(jì)劃決定了分段項(xiàng)目建造的周期及資源配置的效率。人工編制的調(diào)度計(jì)劃，存在著計(jì)劃更新緩慢、項(xiàng)目建造周期長、資源利用效率低等諸多問題，不利于提高造船企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。通過對(duì)船體分段調(diào)度計(jì)劃過程進(jìn)行研究，有利于縮短船體分段建造周期，對(duì)提高造船企業(yè)制造效率意義重大。

2、>　　本文對(duì)船體分段調(diào)度計(jì)劃問題進(jìn)行了探討。首先對(duì)船體分段建造過程中的資源種類進(jìn)行分析，界定常規(guī)線性資源與場(chǎng)地資源的約束條件與使用規(guī)則，將常規(guī)線性資源與場(chǎng)地資源結(jié)合為混合資源。然后建立混合資源約束下的項(xiàng)目調(diào)度評(píng)價(jià)指標(biāo)，考慮船體建造過程中的實(shí)際情況，提出混合資源優(yōu)化調(diào)度假設(shè)，建立混合資源優(yōu)化調(diào)度模型，并運(yùn)用啟發(fā)式算法對(duì)模型進(jìn)行求解。最后，以造船企業(yè)為樣本，以混合資源優(yōu)化調(diào)度方法為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了混合資源項(xiàng)目計(jì)劃優(yōu)化調(diào)度工具，實(shí)現(xiàn)調(diào)度結(jié)果的