1、隨著水平軸潮流能水輪機日益廣泛的應用于各大潮流電站，水平軸變槳距潮流能水輪機以其能量利用率高和起動流速低等優(yōu)勢，普遍受到人們的關注。所以本文針對復雜海洋工況展開了對變槳軸承的研究。
　　在理論工況下分析計算了不同葉尖速比系數(shù)對獲能系數(shù)的影響，得到了最優(yōu)速比系數(shù)和理論外載荷。基于對理論工況的研究，綜合考慮了潮流流速、波浪流速和浮體搖擺相對流速對葉輪產(chǎn)生的載荷。通過理論分析得到在實際工況下葉輪相對流體的相對流速，根據(jù)得到的相對流速值，

2、利用CFX仿真模擬計算實際水流沖擊葉輪的載荷，完成了變槳軸承外載荷分析，為后續(xù)工作提供了數(shù)據(jù)支持。
　　分析對比常見變槳軸承各自特點，建立了四點接觸球變槳軸承的靜力學模型，分析了變形和載荷之間的關系。探討變槳軸承的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對其承載性能的影響。從靜承載能力和內(nèi)圈變形的角度，利用遺傳算法優(yōu)化變槳軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)尺寸。利用赫茲理論和有限元法對優(yōu)化得到的變槳軸承進行靜力學分析。對比驗證設計的變槳軸承滿足靜強度使用要求。
　　在海洋