1、我國軌道交通建設正在飛速發(fā)展，由于大量人流匯集，為許多便民服務和商業(yè)活動提供了發(fā)展契機。軌道交通站點及周邊空間的整合，一方面拓展了城市空間，促進了城市、建筑、交通的綜合發(fā)展;另一方面還提供了舒適的步行、換乘及休閑空間，改善了城市的整體出行環(huán)境。
　　因此，本文以軌道交通近地空間為研究重點，以精選的優(yōu)秀軌道交通一體化案例為分析對象，以圖示分析和建模分析為主要研究方法，以人性化需求為出發(fā)點，從以下三個層面強化軌道交通與周邊城市空間節(jié)點

2、的設計要點:在交通出行上完善城市綠色交通體系、滿足人們對于便捷舒適交通出行的需求;在功能上與出行及相關城市生活的互動;在環(huán)境景觀上與人們城市體驗的契合。以期在設計手法上為我國軌道交通近地空間的城市設計提供有價值的參考。
　　根據(jù)研究內容和目的，論文主要分為四個部分:第一部分，結合不同交通工具的使用特點和人性化換乘需求，認真梳理了不同狀況下人流、車流的組織特點，并強化步行系統(tǒng)在換乘接駁過程中的重要作用。第二部分，通過理論與案例分析，

3、圍繞人們相關城市生活體驗，對軌道交通近地空間進行了分類，并就其功能及布局進行了歸納。第三部分，在解決好軌道交通節(jié)點近地空間基本的功能布局及交通出行換乘的基礎上，分析對比研究優(yōu)秀案例中節(jié)點環(huán)境的特點，從人性化的城市體驗出發(fā)合理構建節(jié)點的立體化形態(tài)，從而與城市環(huán)境和空間認知相契合。第四部分，綜合以上三個部分的設計要點，結合優(yōu)秀案例，總結出軌道交通近地空間的空間形態(tài)特點及模式。
　　通過以上四方面內容的研究分析，本文旨在歸納總結軌道交通