1、復(fù)合材料技術(shù)是一項(xiàng)具有跨時(shí)代意義的關(guān)鍵技術(shù)，在一定程度上，先進(jìn)復(fù)合材料的研究水平和應(yīng)用程度是一個(gè)國家科技發(fā)展水平的代表，特別是在飛機(jī)制造業(yè)，先進(jìn)的復(fù)合材料在各種先進(jìn)的飛機(jī)上應(yīng)用廣泛。隨著航空事業(yè)的不斷進(jìn)步，飛機(jī)的飛行包線及飛機(jī)數(shù)量日益增多，因而飛機(jī)風(fēng)擋的抗鳥撞性能成為了飛機(jī)設(shè)計(jì)所關(guān)心的關(guān)鍵力學(xué)性能之一。在復(fù)合材料及飛機(jī)風(fēng)擋設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)等得到了廣泛應(yīng)用。
　　 本研究利用本課

2、題組特色技術(shù)，參照國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，利用大型商用有限元軟件ABAQUS做為建模分析平臺(tái)，使用Python語言編寫程序腳本，對(duì)某型飛機(jī)蒙皮CKFR-PMCs編織型層合結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的力學(xué)性能進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并對(duì)某型民用飛機(jī)風(fēng)擋的抗鳥撞性能進(jìn)行了分析。使用ABAQUS有限元軟件建立了測(cè)試相關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)的數(shù)值模型和鳥體模型，使用Python語言編寫腳本程序，實(shí)現(xiàn)了編織型層合結(jié)構(gòu)復(fù)合材料有限元模型中增強(qiáng)纖維體積分?jǐn)?shù)的控制以及程序批處理功能，仿真了包括

3、拉伸/壓縮試驗(yàn)、彎曲性能試驗(yàn)、層間剪切強(qiáng)度試驗(yàn)、縱橫剪切試驗(yàn)在內(nèi)的復(fù)合材料基本力學(xué)試驗(yàn)以及飛機(jī)主、側(cè)風(fēng)擋受到鳥體撞擊后的破壞情況，預(yù)測(cè)了編織型層合結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的力學(xué)性能參數(shù)，為飛機(jī)蒙皮的實(shí)際應(yīng)用提供了理論指導(dǎo)。仿真了飛機(jī)風(fēng)擋受到鳥體撞擊后的形變狀況，預(yù)測(cè)了飛機(jī)風(fēng)擋不被鳥體完全破壞的臨界飛行角度。
　　 本文對(duì)編織型層合結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的力學(xué)性能預(yù)測(cè)給出了較為完整的思路與方法，同時(shí)對(duì)飛機(jī)風(fēng)擋抗鳥撞性能分析過程給予了較為詳細(xì)的介紹。對(duì)于