船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著微機(jī)控制技術(shù)的飛速發(fā)展,船舶自動化和大型化的趨勢不斷上升,對船舶電力系統(tǒng)可靠性的要求也逐漸升高,船舶電站控制系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到整條船舶的航行安全。本文在船舶電站自動化功能的基礎(chǔ)上,設(shè)計并實現(xiàn)了船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng),以提高整個船舶電站的可靠性。
  本課題的研究是以實驗室船舶電站作為試驗平臺,采用的是德國西門子S7-1200 PLC作為核心控制器,在設(shè)計船舶電站自動化的基礎(chǔ)上,對船舶電站可靠性進(jìn)行研究,并且對核心控制器進(jìn)

2、行冗余設(shè)計與實現(xiàn)。最后在實驗室環(huán)境下啟動電站自動化功能,模擬故障的發(fā)生并進(jìn)行冗余調(diào)試,記錄實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)。該控制器通過檢測船舶電站的實時運(yùn)行參數(shù),并加以分析、判斷,在合適的條件下自動地采取適當(dāng)?shù)拇胧幚泶半娬具\(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種情況,從而確保船舶電站安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。
  本文設(shè)計的船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)具備并實現(xiàn)了以下主要功能:
  (1)發(fā)電機(jī)組的自動啟停、自動準(zhǔn)同步并車以及并聯(lián)運(yùn)行時的調(diào)頻調(diào)載;
  

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