1、水閘和泵站相結(jié)合的布置形式被越來越廣泛的采用，因?yàn)槠溆兄l站分建所不具有的優(yōu)勢(shì)。其能夠節(jié)省工程投資、減少占地面積、便于有效的管理等諸多優(yōu)點(diǎn)。而且閘站合建的外形往往更加的美觀，可以發(fā)展成為旅游風(fēng)景區(qū)。但其與閘站分建的形式相比，也有不利的地方。
　　由于結(jié)構(gòu)布置上的原因，閘站合建的水流流態(tài)沒有分建的流態(tài)好。但其運(yùn)行的時(shí)候容易形成回流、偏流，造成進(jìn)出水流態(tài)混亂，影響閘站的高效運(yùn)行。因此，當(dāng)采取合建形式的閘站時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮水流流態(tài)的問題

2、，努力改善進(jìn)出水流態(tài)，從而提高閘站的運(yùn)行效率。
　　本文以海洋涇閘站為工程背景，利用GAMBIT、FLUENT數(shù)值模擬軟件，創(chuàng)建合理的三維模型，對(duì)閘站的進(jìn)出水流態(tài)進(jìn)行研究，并提出了改善措施。
　　1、對(duì)閘站不對(duì)稱樞紐出流特性的研究與發(fā)展進(jìn)行了綜述，并對(duì)存在的水流問題及其危害進(jìn)行了分析和討論。
　　2、在現(xiàn)有閘站樞紐的基礎(chǔ)上，構(gòu)建合理的三維流動(dòng)數(shù)學(xué)模型，采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型，運(yùn)用SIMPLE算法，給定合理的邊界條件，對(duì)泵站