1、目前，由于能源與環(huán)境問題關(guān)注度的提高，如何協(xié)調(diào)能源、環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展需求之間的關(guān)系，合理調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，減輕環(huán)境污染成為我國社會發(fā)展中一個關(guān)鍵且緊迫的重大課題。對于柴油機來說，燃油霧化水平直接決定其缸內(nèi)油氣混合程度及燃燒狀態(tài)，進而影響柴油機輸出功率、經(jīng)濟性和排放特性，所以柴油機燃油噴霧特性研究意義重大。本文對國產(chǎn)某型135型噴油器在不同噴射參數(shù)情況下的噴霧特性開展了試驗研究，
　　對國內(nèi)外先進的柴油機噴霧特性可視化方法開展了詳細的調(diào)研

2、，尤其是PIV、PDPA等先進激光測試手段，深入了解了目前與柴油機供油系統(tǒng)相關(guān)的研究工作，重點掌握了內(nèi)燃機同行所使用的試驗設(shè)備、試驗方案和數(shù)據(jù)處理方法，對該領(lǐng)域的前沿性工作有了比較深刻的把握。
　　根據(jù)測試設(shè)備的要求與試驗?zāi)康?，本文基于一套高壓共軌噴射系統(tǒng)設(shè)計了燃油噴射可視化試驗臺，通過試驗臺上搭載的高速相機、PIV及PDPA系統(tǒng)獲取燃油噴霧過程的高速圖像、速度場及粒度分布特性。研究了135型噴油器在不同噴射壓力以及不同燃油溫度情

3、況下的噴霧特性參數(shù)，研究表明，提高噴射壓力和燃油溫度對高粘度重質(zhì)柴油的霧化效果有明顯改善作用。
　　使用PIV激光脈沖光源配合長焦顯微鏡頭來研究135型噴油器近噴孔區(qū)域柴油霧化特性和油束表面波發(fā)展規(guī)律。借助MATLAB圖像處理工具獲得了清晰的近噴孔區(qū)射流表面波輪廓曲線。研究表明噴射壓力對噴霧表面波形成發(fā)展和初次霧化有較大影響，壓力增大對表面波生成具有促進作用，隨著燃油噴射壓力的提高，初始表面波越靠近噴孔出口。
　　配備了不同