1、我們知道，余熱是一種低品味的能源，但是它常常不能被合理利用，而是直接排到空氣中。熱電冷分產(chǎn)的效率比較低，而且會造成大量能量的浪費。
　　在此基礎(chǔ)上，本文首先列出了現(xiàn)有的熱電冷聯(lián)產(chǎn)的幾個節(jié)能研究動態(tài)，并對熱電冷聯(lián)產(chǎn)與熱電冷分產(chǎn)的一次能耗進行比較。
　　本文討論的熱電冷聯(lián)產(chǎn)中兩個循環(huán)的循環(huán)工質(zhì)均為氨，并且它們共用一臺冷凝器。當過熱蒸汽的溫度升高、壓力增大以及制冷循環(huán)中的蒸發(fā)溫度變大時，熱能利用系數(shù)均有所增加;當過熱蒸汽的溫度降低

2、、壓力減小以及制冷循環(huán)中的蒸發(fā)溫度變小時，熱能利用系數(shù)均有所減小。當冷凝溫度升高時，熱能利用系數(shù)反而會減小;當冷凝溫度降低時，熱能利用系數(shù)反而會增大。如果動力循環(huán)和制冷循環(huán)采用兩種不同的工質(zhì)時，熱能利用系數(shù)的變化規(guī)律基本保持不變。
　　當動力部分采用再熱循環(huán)時，不同的再熱參數(shù)會使熱能利用系數(shù)有不同的變化，這主要取決于再熱蒸汽的壓力。如果動力部分采用回?zé)嵫h(huán)，則熱能利用系數(shù)會有初步的增大。一般而言，回?zé)釅毫υ龃髸r，熱能利用系數(shù)也會增

3、大;回?zé)釅毫p小時，熱能利用系數(shù)也會減小。當循環(huán)中采用壓氣機排氣回?zé)嵫h(huán)時，熱能利用系數(shù)也會增大。但其效果比回?zé)嵫h(huán)更明顯。制冷循環(huán)中的蒸發(fā)溫度越低，動力循環(huán)中過熱蒸汽的溫度也越低時，壓氣機排氣回?zé)嵫h(huán)的效果越明顯;制冷循環(huán)中的蒸發(fā)溫度越高，動力循環(huán)中過熱蒸汽的溫度也越高時，壓氣機排氣回?zé)嵫h(huán)的效果越不明顯。
　　蒸汽在汽輪機中由于摩擦阻力的存在會產(chǎn)生熵增，從而會使熱能利用系數(shù)減小。制冷循環(huán)中，蒸發(fā)后的蒸汽由于阻力的存在也會產(chǎn)生熵