1、連續(xù)油管在油氣作業(yè)中的應用越來越廣泛，每年世界范圍內連續(xù)油管用量近500萬米。服役過程中承受腐蝕介質的作用，極易造成腐蝕坑等缺陷，而且承受拉伸、彎曲等復雜載荷的作用，在腐蝕坑處形成裂紋或開裂，從而導致失效。因此建立含腐蝕缺陷連續(xù)油管的強度評價方法、提出連續(xù)油管的極限腐蝕坑尺寸，是保證連續(xù)油管安全作業(yè)所急需解決的問題。
　　本文以克深井作業(yè)的QT900鋼級、Φ38.1mm×5.16mm、含腐蝕坑的連續(xù)油管作為研究對象，以API579

2、的相關條款為依據，采用理論分析、數值模擬的方法研究了連續(xù)油管在內壓、彎曲、重力等載荷作用下的強度特征，明確了腐蝕坑對連續(xù)油管強度的影響規(guī)律，提出了極限腐蝕坑深度、剩余強度的指標，為該井區(qū)工作的含腐蝕坑連續(xù)油管的安全評價提供了理論基礎和評價指標，為其他的井區(qū)工作的連續(xù)油管的安全評價提供了參考。研究結果表明：QT900連續(xù)油管作業(yè)過程中的腐蝕現象以點狀腐蝕坑為主;腐蝕坑深度越大、密度越高，剩余強度越低。二級評價方法評價精度略高于1級評價方法

3、，20MPa內壓作用下極限腐蝕坑深度為4.13mm;三級評價的結果說明當連續(xù)油管受到439MPa拉伸載荷時，腐蝕坑的極限深度小于0.005mm;當連續(xù)油管的彎曲半徑為1219.2mm、1257.3mm和1447.8mm時，極限腐蝕坑深度分別為0.516mm、1.032mm和1.548mm;連續(xù)油管下井過程中最危險的位置為管體經過導向架時由直變彎的過程，此過程中在439MPa拉伸載荷作用下，經過半徑為1828mm的彎曲時，極限腐蝕坑深度介