1、海洋平臺(tái)裝備具有結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、體積相當(dāng)龐大、制造費(fèi)用高等特點(diǎn)，其工作環(huán)境非常惡劣，損壞后可能產(chǎn)生的油氣泄漏事故對(duì)生態(tài)有很大的影響，所以，通過維修保障使其安全工作是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　增強(qiáng)型狀態(tài)維修(CBM+)作為預(yù)防與診斷處于萌芽故障狀態(tài)下裝備主動(dòng)維修的一種形式，它是海洋平臺(tái)裝備維修保障技術(shù)未來的重要發(fā)展方向之一。本文借鑒了國(guó)內(nèi)外CBM+維修保障的基本理論，從維修保障的策略選擇、狀態(tài)評(píng)估的策略選擇、周期優(yōu)化決策選擇與遺傳算法的應(yīng)

2、用這四個(gè)方面給出了具體研究的方案。
　　本文主要研究工作總結(jié)如下：（1）研究了CBM+狀態(tài)維修理論的概念、特點(diǎn)、核心技術(shù)及發(fā)展方向。（2）研究了基于模糊綜合評(píng)估的海洋平臺(tái)裝備重要度的評(píng)價(jià)算法，建立了基于失效對(duì)安全性及系統(tǒng)功能的影響、海洋平臺(tái)裝備失效頻率、維修保障費(fèi)用、停運(yùn)損失、可監(jiān)測(cè)性、停運(yùn)時(shí)間、維修保障難易程度的海洋平臺(tái)裝備重要度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，給出了綜合評(píng)估模型；然后，以海洋平臺(tái)的鉆臺(tái)設(shè)備為對(duì)象，運(yùn)用基于模糊綜合評(píng)估的重要度評(píng)價(jià)

3、算法進(jìn)行維修保障策略選擇；其次，將改進(jìn)型遺傳算法(IGA)與遺傳算法(GA)運(yùn)用到海洋平臺(tái)裝備維修保障方案配置與選擇問題中，通過仿真，驗(yàn)證了改進(jìn)算法的有效性。（3）將主分量評(píng)價(jià)理論引入到海洋平臺(tái)裝備狀態(tài)參數(shù)的評(píng)價(jià)體系中，采用主分量分析模型對(duì)海洋平臺(tái)鉆井主要部件進(jìn)行評(píng)估，并通過仿真驗(yàn)證了獲該方法的可行性和有效性。（4）對(duì)基于可靠度最大維修保障周期模型與基于可用度最大、費(fèi)用最小的模型進(jìn)行了研究，并分別運(yùn)用到海洋平臺(tái)的主要裝備與輔助裝備的維修