1、瞎壓斜技大學申請工學碩士學位論文論文題目：基于ANSYSWorkbench的車身件SKD運輸包裝設計學科門類：工學一級學科：機械設計及理論培養(yǎng)單位：設計與藝術學院碩士生：陳立民導師：丁毅教授2013年5月基于ANSYSWorkbench的車身件SKI)運輸包裝設計摘要隨著我國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，以及全球一體化經濟形勢，我國汽車貿易逐漸由以進口為主轉型為以出口型為主的發(fā)展模式。由于人民幣升值及汽車制造企業(yè)業(yè)務拓展的需求，國內各大廠商在保持

2、整車出口的同時，均在大力發(fā)展KD汽車貿易。KD包裝即散件包裝(KnockDown)，不僅可以減少整車出口的關稅、減少運費，又可以利用進口國家的廉價力來進行組裝，極大程度上提高了汽車出口貿易的效益。我國的汽車KD貿易處在蓬勃發(fā)展階段，但是在貿易中存在各種問題，包括包裝的標準化問題、產品破損率問題、進出口國政策不同所導致的問題等。其中破損率是影響KD項目收益的主要問題，也是各大汽車廠商亟待解決的問題。KD包裝主要包括SKD及CKD兩種包裝形

3、式，目前我國汽車KD項目主要以SKl3為主。SKI)包裝指的是半散件包裝(SemiKnockDown)，其中車身總成在運輸包裝中容易受到沖擊振動等影響而受到損壞。筆者以在專業(yè)包裝公司中從事汽車出口項目的經驗為依托，對車身件在運輸包裝過程中出現的問題進行研究。本課題的研究內主要包括以下幾方面：1)本文總結了SKl3包裝的設計方法，重點分析了車身總成的包裝工藝和包裝方案，此研究對于汽車包裝標準化、規(guī)范化有一定指導意義。2)建立了車身及承載車

4、架組成的包裝單元的三維模型，采用ANSYSWorkbench有限元軟件對其運輸過程進行靜力學、結構動力學分析，以得到的結果為依據進行疲勞強度分析并校核。3)探討了用于隨機振動分析的功率譜密度(PSD)曲線的獲取方法：標準路譜(GB、ISTA、ASlM)和實測PSD曲線。PSD曲線為車身包裝單元在運輸過程中的隨機振動有限元仿真提供了依據；探討了由路譜頻域模型向時域模型轉換的方法：濾波白噪聲法及在ADAMS／Car中生成隨機路面時域模型的方