1、作為內(nèi)燃機(jī)的一種，發(fā)動機(jī)在石油、化工、船舶、車輛和航天等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的作用，是提供動力的設(shè)備。其運(yùn)行周期長短和運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接影響到整個系統(tǒng)的可靠性，也與企業(yè)的生產(chǎn)效益密切相關(guān)，若發(fā)生安全事故會帶來巨大影響。隨著離心式發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展及日益成熟，人們對往復(fù)式發(fā)動機(jī)的重視程度也越來越高，這就要求對其故障診斷技術(shù)要有更進(jìn)一步的發(fā)展。目前，對燃?xì)獍l(fā)動機(jī)進(jìn)行診斷的方法主要有振動監(jiān)測法、油液分析法、狀態(tài)參數(shù)法、瞬時轉(zhuǎn)速監(jiān)測法以及智能

2、化診斷方法。其中，振動監(jiān)測法和瞬時轉(zhuǎn)速監(jiān)測法應(yīng)用比較廣泛，本文也從這兩方面對氣缸故障診斷方法進(jìn)行研究。
　　 振動信號由于其包含的信息豐富多樣，是診斷發(fā)動機(jī)故障最常用的信號之一。本文通過對一個四沖程八缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣缸振動信號的監(jiān)測，提出了在角域上對信號進(jìn)行疊加，通過判斷發(fā)動機(jī)氣缸點(diǎn)火順序與曲軸轉(zhuǎn)角位置的對應(yīng)情況，從而達(dá)到從角域上直接判斷發(fā)動機(jī)故障缸號的目的，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)氣缸故障的早期判斷。由于這種方法運(yùn)用的傳感器的數(shù)目較少，可以