1、燃?xì)廨啓C自從其誕生之日起，經(jīng)過了多年的發(fā)展，已經(jīng)成為了眾多領(lǐng)域里的核心動力器件，例如在航天、航空、航海、電力等領(lǐng)域，燃?xì)廨啓C發(fā)揮著越來越重要的作用。但是由于燃?xì)廨啓C的工作環(huán)境非常復(fù)雜，具有高溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)等特點，渦輪葉片所承受的壓力非常大。而渦輪葉片的壽命往往決定了渦輪發(fā)動機的維護(hù)時間和工作狀態(tài)。因此如何準(zhǔn)確獲得渦輪發(fā)動機葉片的工作狀態(tài)是非常重要的，如果無法及時發(fā)現(xiàn)渦輪葉片故障，對工業(yè)生產(chǎn)將帶來極大的損失。渦輪葉片的工作狀況主要通過

2、其表面溫度分布狀態(tài)反映，葉片溫度是診斷葉片是否正常工作的一個重要參數(shù)，其溫度分布狀態(tài)往往反映了渦輪葉片的氣道阻塞情況和表面涂層的氧化狀態(tài)。但由于其工作環(huán)境的復(fù)雜性，很難通過常規(guī)手段測量渦輪葉片的真實溫度，輻射測溫技術(shù)就成為了渦輪葉片測溫的首選方法。
　　在多波長輻射測溫的研究開展之前，本課題組已經(jīng)制成了單色輻射測溫系統(tǒng)和比色輻射測溫系統(tǒng)兩種輻射測溫計，獲得了非常良好的效果，其中單色輻射測溫系統(tǒng)已經(jīng)得到工業(yè)使用，但是由于這兩種測溫系

3、統(tǒng)無法從根本上克服渦輪葉片發(fā)射率的影響，只能得到渦輪葉片的輻射溫度，并非葉片的真實溫度，因此本文中采用了多波長輻射測溫方法，在理論上可以克服發(fā)射率對輻射測溫的影響，并且測得物體的發(fā)射率大小。
　　本文首先介紹了輻射測溫的基礎(chǔ)理論——黑體輻射三大定律，引出了單色輻射測溫、比色輻射測溫以及多波長輻射測溫系統(tǒng)的原理與優(yōu)缺點，通過理論分析與比較，說明本文采用多波長輻射測溫的原因。然后介紹了本課題采用的多波長輻射測溫系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，包括了四