1、機(jī)械零部件之間的接觸問題對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的性能有著重要的影響作用，而機(jī)械零部件之間的接觸性能很大程度上取決于加工表面形貌。本文在對(duì)真實(shí)表面模擬的基礎(chǔ)上進(jìn)行了彈塑性接觸計(jì)算。
　　首先，對(duì)機(jī)械加工后的表面進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量所得的表面數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，通過統(tǒng)計(jì)分析得到在模擬真實(shí)表面時(shí)所需要的重要的表面形貌參數(shù)：表面均方根、偏斜度和峭度。
　　其次，利用計(jì)算得到的表面形貌參數(shù)，對(duì)真實(shí)加工表面進(jìn)行了表面形貌的模擬，模擬了表面粗糙度分別為0.

2、8、1.6和3.2的車削表面和磨削表面，為接觸計(jì)算提供了真實(shí)表面的數(shù)學(xué)模型。分析了模擬得到的表面與測(cè)量得到的表面的表面均方根、偏斜度和峭度之間的誤差，誤差均在±5％以內(nèi)。建立了接觸計(jì)算的模型，并對(duì)模擬的真實(shí)表面數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了接觸計(jì)算，得到了在相同法向載荷的作用下，不同加工方式所獲得的表面的表面塑性應(yīng)變區(qū)域、米塞斯應(yīng)力和殘余應(yīng)力等，分析了由不同加工方式所得的不同粗糙度的表面的法向應(yīng)變與單位面積載荷之間的關(guān)系，并確定了不同加工方式下不同粗糙