1、為了減輕重量,飛機(jī)蒙皮薄板零件被設(shè)計(jì)成不等厚結(jié)構(gòu)。按照傳統(tǒng)制造方法,這些不等厚薄壁構(gòu)件采用滾彎和化學(xué)銑切組合工藝制造。目前,具有高污染的化學(xué)銑切工藝正在被淘汰,化學(xué)銑切工藝被機(jī)械銑切方法所替代。這些不等厚薄壁構(gòu)件的制造流程是采用機(jī)械銑切方法加工不等厚薄板,再采用墊料輔助彎曲方法成形不等厚薄壁構(gòu)件。這種制造模式增加了彎曲成形的復(fù)雜性,有必要重新認(rèn)知墊料輔助彎曲工藝機(jī)制。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　1)研究了

2、鋁合金AA2024-T3和墊料材料尼龍PA6-G和PA6的力學(xué)性能,討論了復(fù)雜結(jié)構(gòu)不等厚鋁合金和尼龍薄板的機(jī)械加工工藝,以及墊料輔助彎曲成形中常見的質(zhì)量缺陷形式和產(chǎn)生原因。在分析墊料輔助彎曲工藝特點(diǎn)基礎(chǔ)上,建立了墊料輔助彎曲的過程數(shù)值仿真模型,用于分析基本工藝規(guī)律;
　　2)采用數(shù)值仿真手段和試驗(yàn)方法,研究了鋁合金和尼龍復(fù)合結(jié)構(gòu)的墊料輔助壓彎工藝機(jī)制,討論了墊料輔助壓彎工藝中壓下量、壓彎間距、墊料材料和厚度補(bǔ)償量對(duì)不等厚鋁合金AA

3、2024-T3壓彎件曲率半徑的影響,獲得了壓彎件曲率半徑改善方法。
　　3)借助數(shù)值仿真和試驗(yàn)聯(lián)合手段,研究了鋁合金和尼龍墊料復(fù)合結(jié)構(gòu)的墊料輔助滾彎工藝規(guī)律,討論了墊料輔助滾彎工藝中上輥壓下量、墊料材料和厚度補(bǔ)償量對(duì)不等厚鋁合金AA2024-T3滾彎件曲率半徑形成的影響,獲得了大曲率彎曲件尺寸精度的控制方法。
　　4)總結(jié)上述墊料輔助彎曲工藝,開展了墊料輔助彎曲工程樣件(特征樣件)試驗(yàn)試制研究,并進(jìn)行成形曲率半徑檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)