1、對于高速重載蝸桿傳動，蝸輪常采用錫青銅，而蝸桿采用鋼。盡管這種組合具有良好的減磨耐磨性能，但也有諸多缺點:耗費了大量貴重有色金屬-錫青銅;鋼-銅接觸副使用壽命低;錫青銅的接觸、彎曲疲勞強度遠低于鋼，使蝸輪成為傳動中的軟肋。鋼材料力學性能好，價格低廉，如能成功應用于蝸輪，便能節(jié)省大量成本，減小傳動副尺寸。鋼蝸輪主要需要解決膠合的問題。
　　許多專家學者對蝸輪以鋼代銅的設(shè)想開展了大量的試驗研究，研究表明鋼蝸輪抗膠合的關(guān)鍵在于極壓添加劑

2、的使用。過去，對于鋼蝸輪的研究主要基于可行性試驗，并沒有給出一套合理有效的設(shè)計方法，本文嘗試解決這一問題。
　　本文主要根據(jù)FZG齒輪膠合實驗得到的數(shù)據(jù)，結(jié)合著名的膠合判斷準則-閃溫法，選擇恰當?shù)奈恢糜嬎鉌ZG齒輪和蝸輪的閃溫，同時根據(jù)鋼蝸輪傳動的所使用的油品以及潤滑狀態(tài)，引入了一個摩擦因素經(jīng)驗計算公式，在此基礎(chǔ)上推導了鋼蝸輪許用接觸應力的計算公式。本文還提出了一種設(shè)計方法，用于解決許用接觸應力推導公式中未知設(shè)計參數(shù)過多的問題。設(shè)