1、本文基于土的多孔性，將土在側(cè)限壓縮條件下的變形分解為質(zhì)量交換引起的變形和骨架變形，說明了由質(zhì)量交換引起的變形（應(yīng)變）的物理意義。同時(shí)推導(dǎo)了側(cè)限壓縮條件下考慮質(zhì)量交換引起的應(yīng)變的孔隙材料的本構(gòu)關(guān)系式，提出了軸向骨架質(zhì)量視應(yīng)變和骨架質(zhì)量視體應(yīng)變的概念，明確了二者的物理意義，同時(shí)給出了基于質(zhì)量交換的視應(yīng)變的分解表達(dá)式。
　　本文通過砂土的側(cè)限循環(huán)加卸載試驗(yàn)，基于側(cè)限條件下理想孔隙介質(zhì)的本構(gòu)關(guān)系以及砂土卸載無質(zhì)量交換的假定，首先通過普通側(cè)

2、限壓縮試驗(yàn)討論了砂土側(cè)限條件下力與變形的特性，發(fā)現(xiàn)荷載足夠大時(shí)，不明顯改變土體結(jié)構(gòu)前提下砂土很可能會(huì)趨向第一極限孔隙比，卸載曲線相互平行，材料存在與密度無關(guān)的唯一的卸載特征線。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)循環(huán)方式對(duì)質(zhì)量交換有影響，卸載時(shí)B與p存在冪函數(shù)的歸一化關(guān)系。其次通過新型側(cè)限壓縮試驗(yàn)得到骨架模量與骨架泊松比，發(fā)現(xiàn)卸荷點(diǎn)p分別存在冪函數(shù)的歸一化關(guān)系。
　　利用兩個(gè)歸一化關(guān)系求得的普通側(cè)限壓縮試驗(yàn)骨架泊松比的預(yù)測值與新型側(cè)限壓縮試驗(yàn)得到的確切泊松