![](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/17/e02deb13-1a94-48f4-88d7-32bbad48e7ce/e02deb13-1a94-48f4-88d7-32bbad48e7cepic.jpg)
![魚雷發(fā)動機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論與應(yīng)用研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/17/e02deb13-1a94-48f4-88d7-32bbad48e7ce/e02deb13-1a94-48f4-88d7-32bbad48e7ce1.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代海戰(zhàn)對武器裝備要求的不斷提高,魚雷發(fā)動機設(shè)計中涉及到的學(xué)科及不同的學(xué)科分析技術(shù)也不斷增加,特別是魚雷熱動力發(fā)動機的設(shè)計優(yōu)化中,各學(xué)科自身繁重的學(xué)科分析及學(xué)科間的耦合,使得產(chǎn)品的設(shè)計工作更加復(fù)雜,串行設(shè)計方法及一體化設(shè)計方法由于自身的不足,越來越無法適應(yīng)日益復(fù)雜的發(fā)動機系統(tǒng)的設(shè)計工作。本文正是針對這一應(yīng)用背景而進行研究的。本文通過構(gòu)造魚雷熱動力發(fā)動機整體設(shè)計框架及耦合因素的分析,基于系統(tǒng)論與并行思想,在國內(nèi)首次對魚雷發(fā)動機的多學(xué)科
2、設(shè)計優(yōu)化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)方法與應(yīng)用進行了較為系統(tǒng)的研究。研究主要集中在魚雷熱動力發(fā)動機學(xué)科分析理論與方法的應(yīng)用、熱動力發(fā)動機多學(xué)科劃分及耦合因素分析、多學(xué)科解耦-重構(gòu)策略以及在發(fā)動機設(shè)計的工程實踐中如何運用多學(xué)科設(shè)計技術(shù)等方面,以期能為魚雷熱動力發(fā)動機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化研究在理論研究及工程實踐階段的發(fā)展提供思路與參考。
本文的研究工作和創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下幾個方
3、面:
(1)從魚雷熱動力發(fā)動機整體設(shè)計的角度出發(fā),討論其學(xué)科設(shè)計組成,根據(jù)學(xué)科間耦合關(guān)系和整體設(shè)計過程,構(gòu)建了熱力發(fā)動機整體設(shè)計框架;將費效比、風險及研制周期、可靠性引入到發(fā)動機綜合設(shè)計中,建立了相應(yīng)的分析框架與模型,使發(fā)動機設(shè)計與分析更全面合理;基于各學(xué)科相關(guān)分析理論與方法,進行了動力學(xué)、模態(tài)、轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)、溫度場及應(yīng)力場、臨界轉(zhuǎn)速、周轉(zhuǎn)斜盤發(fā)動機模糊故障樹等的分析計算。為實現(xiàn)魚雷熱力發(fā)動機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。
4、> ?。?)研究了魚雷熱動力發(fā)動機設(shè)計的多學(xué)科劃分方法及其在發(fā)動機MDO中的應(yīng)用,分析了學(xué)科間耦合因素;分別基于多學(xué)科可行性法(Multidisciplinary Feasible method,MDF)、協(xié)同優(yōu)化法(Collaborative Optimization,CO)、子空間近似法(Subspace Approximation Optimization method,SAO)、響應(yīng)面的并行子空間優(yōu)化法(Concurrent S
5、ubspace Optimization,CSSO)建立了發(fā)動機設(shè)計優(yōu)化問題相應(yīng)的解耦-重構(gòu)框架及數(shù)學(xué)模型;研究了魚雷發(fā)動機設(shè)計中多目標問題的MDO方法:第一種是將多目標轉(zhuǎn)化為單目標,然后使用如MDF法、SAO法或基于博弈論的解耦與重構(gòu)等策略建立MDO模型進行多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化,第二種方式是基于準可分原理與ATC法建立MDO模型進行多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化,第三種方式是基于協(xié)同遺傳進化及Pareto的解耦與重構(gòu)進行多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化。為魚雷發(fā)動機MDO提
6、供了理論基礎(chǔ)。
?。?)提出了基于最優(yōu)模糊滿意度的ATC框架;提出了基于近似一致性約束邊界的ATC框架;構(gòu)建了非層級系統(tǒng)的ATC框架;提出了ATC-SAO系統(tǒng)解耦與重構(gòu)策略??紤]到變量的不確定性,將模糊滿意度引入 ATC法中,以最優(yōu)模糊滿意度代替子學(xué)科的優(yōu)化目標,用水平截集對模糊約束與常規(guī)約束進行轉(zhuǎn)化,構(gòu)建了基于最優(yōu)模糊滿意度的ATC框架。將近似技術(shù)引入ATC法中,利用一致性約束邊界的切平面近似該邊界,得到了近似一致性約束邊界的
7、ATC框架,提高了系統(tǒng)收斂精度和效率。構(gòu)建了非層級系統(tǒng)的ATC框架,使ATC法的應(yīng)用拓展到非層級系統(tǒng)中。根據(jù)ATC法與近似子空間法各自特點,將兩者結(jié)合構(gòu)建了ATC-SAO的系統(tǒng)解耦與重構(gòu)策略,能更好地適應(yīng)發(fā)動機的實際設(shè)計環(huán)境。
?。?)研究了魚雷發(fā)動機設(shè)計優(yōu)化的MDO應(yīng)用。研究了魚雷熱動力發(fā)動機學(xué)科分析軟件及程序的iSIGHT集成方法,并基于此搭建可自動進行計算迭代的相關(guān)多學(xué)科設(shè)計軟件框架;結(jié)合響應(yīng)面近似技術(shù)和實驗設(shè)計方法,采用
8、不同MDO解耦-重構(gòu)策略,以擺盤式發(fā)動機為例,分別對發(fā)動機整體、活塞零件、活塞-連桿部件、熱力過程及費用最小的可靠性最優(yōu)分配進行了多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化平臺構(gòu)建及優(yōu)化計算,在驗證MDO優(yōu)化策略有效性及可行性的同時,為魚雷發(fā)動機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論在工程實踐中的實現(xiàn)提供了新的思路和方法。優(yōu)化結(jié)果表明,文中所提出的各種方法能夠大大降低學(xué)科分析的計算復(fù)雜性,改善信息交換的復(fù)雜性,從而有效支持產(chǎn)品的設(shè)計優(yōu)化,具有理論研究意義和實際應(yīng)用價值,為魚雷發(fā)動機的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 航空發(fā)動機渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究.pdf
- 機械液壓約束活塞發(fā)動機多學(xué)科協(xié)同優(yōu)化設(shè)計支持環(huán)境研究.pdf
- 航空發(fā)動機三維單晶渦輪葉片的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化.pdf
- 多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法及其應(yīng)用研究.pdf
- 多學(xué)科協(xié)同優(yōu)化方法及其應(yīng)用研究.pdf
- 某機載電子設(shè)備多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計應(yīng)用研究.pdf
- 發(fā)動機車間布局設(shè)計優(yōu)化及應(yīng)用.pdf
- 水泵葉片的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論與方法研究.pdf
- 發(fā)動機曲軸制造技術(shù)應(yīng)用研究.pdf
- 發(fā)動機排氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用分析.pdf
- 發(fā)動機原理與汽車理論
- 載人潛水器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法及其應(yīng)用研究.pdf
- 發(fā)動機車間布局優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的研究與優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 發(fā)動機隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 發(fā)動機橡膠懸置的研究與優(yōu)化.pdf
- 多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論在并聯(lián)機構(gòu)中的應(yīng)用.pdf
- 液氮發(fā)動機理論與實驗研究.pdf
- 基于CCP協(xié)議發(fā)動機標定系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf
- 汽車發(fā)動機冷試技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf
評論
0/150
提交評論