1、隨著我國改革開放和國民經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通業(yè)、建筑業(yè)也得到了長足進(jìn)步。然而，過去所建造的大量橋梁與房屋等混凝土結(jié)構(gòu)由于多方面的原因，業(yè)已不能滿足實際使用要求，不得不進(jìn)行大面積維護(hù)加固。而現(xiàn)存的各類加固方法，都存在相應(yīng)的局限與缺陷。因此，在繼承前人的研究成果的基礎(chǔ)上，研究探討新的更為科學(xué)有效的加固技術(shù)已迫在眉睫。
　　碳纖維復(fù)合材料(CFRP)加固技術(shù)作為一種新興的加固方法，憑借其較高的研究、推廣價值以及巨大的社會經(jīng)濟效益，近些

2、年來，逐漸為廣大學(xué)者所熟悉。由此，本文圍繞CFRP筋加固混凝土構(gòu)件分析討論了如下內(nèi)容:
　　首先，本文對有限元的基本理論和所采用的數(shù)值分析有限元軟件F inal-v11作簡要介紹，并對試驗?zāi)Ｐ?、量測內(nèi)容、材料參數(shù)、加載裝置作相關(guān)說明。同時，利用分層法分別計算了基礎(chǔ)試驗體與加固試驗體的正截面承載力，以期為后文數(shù)值模擬提供理論值作參考。
　　然后，簡要介紹了現(xiàn)行的基本的有限元建模方法，并對此次模擬中所用到的特殊的寬度為零的四邊形

3、滑移單元（Line單元）進(jìn)行詳細(xì)解釋，并對有限元模型中混凝土、鋼筋、CFRP筋本構(gòu)關(guān)系予以說明。接著，對試驗對象分別采用二維與三維建模分析，并介紹了相應(yīng)的幾何模型、有限元模型網(wǎng)格劃分、邊界條件等內(nèi)容。最后，將所得到的二維與三維數(shù)值分析結(jié)果與試驗實測結(jié)果從荷載—跨中位移曲線、荷載—應(yīng)變曲線、鋼筋屈服、裂縫等方面進(jìn)行比較，驗證二維與三維數(shù)值模擬方案的可行性與模擬過程所用材料本構(gòu)關(guān)系的合理性，并綜合比較二維與三維建模數(shù)值模擬結(jié)果，作進(jìn)一步討論