1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及國民生活的需要，大跨屋蓋結(jié)構(gòu)得到了飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為火車站、機場、體育館、展覽館等大型公共建筑的首選結(jié)構(gòu)形式。大跨屋蓋結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、柔性大、阻尼小，自振頻率低等特點，在工程設(shè)計領(lǐng)域，風(fēng)荷載已經(jīng)成為大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的控制荷載之一。我國相關(guān)規(guī)范給出的體型系數(shù)、風(fēng)振系數(shù)等估算方法僅針對于高層和高聳結(jié)構(gòu)，大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計參數(shù)必須根據(jù)試驗來獲得。
　　 本文以重慶（火車）北站為研究對象進行了剛性模型測壓風(fēng)洞試驗

2、，使用試驗數(shù)據(jù)計算風(fēng)壓系數(shù)、體型系數(shù)。結(jié)合平均風(fēng)壓系數(shù)等值線圖與典型測點平均風(fēng)壓系數(shù)隨風(fēng)向角變化曲線圖，總結(jié)出大跨屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)壓分布的一些相似性規(guī)律。同時針對行人高度進行了風(fēng)環(huán)境研究，利用有限元軟件進行了風(fēng)振響應(yīng)分析，計算出結(jié)構(gòu)的風(fēng)振系數(shù)。
　　 本文的主要工作包括:
　　 (1)闡述了國內(nèi)外大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的發(fā)展、風(fēng)致災(zāi)害、近地風(fēng)特性以及風(fēng)工程的主要研究方法。
　　 (2)介紹了大跨屋蓋結(jié)構(gòu)剛性模型測壓風(fēng)洞試驗相關(guān)情