1、隨著含硫原油和重質(zhì)原油在加工原油中所占的比例日益增加，加氫技術(shù)在煉油工業(yè)中的地位越來(lái)越重要。但是國(guó)內(nèi)加氫工藝綜合能耗還存在參差不齊的現(xiàn)象。優(yōu)化裝置工藝過(guò)程，最大限度的回收熱能，減少公用工程的使用量，現(xiàn)實(shí)意義重大。本文基于潤(rùn)滑油加氫處理裝置流程數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)格的流程模擬，并在模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上運(yùn)用夾點(diǎn)技術(shù)對(duì)其現(xiàn)行換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了改造研究。主要工作內(nèi)容如下：
　　基于潤(rùn)滑油加氫處理裝置流程數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模擬。首先，根據(jù)原料油餾程

2、數(shù)據(jù)將原料油切割為“虛擬組分”，根據(jù)流程中涉及的物料體系，確定選取PENG-ROB狀態(tài)方程作為物性計(jì)算方法，然后選取合適的單元模塊，確定計(jì)算所需斷裂的流股，選擇WEGSTEIN收斂方法進(jìn)行模擬計(jì)算。對(duì)比工藝過(guò)程參數(shù)模擬值與標(biāo)定數(shù)據(jù)，結(jié)果表明，模擬值與標(biāo)定值的相對(duì)誤差均小于4%，模型可真實(shí)地反映裝置實(shí)際運(yùn)行狀況。為下一步換熱網(wǎng)絡(luò)改造打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
　　根據(jù)2010年標(biāo)定能耗數(shù)據(jù)，研究了各種能源比例的分布情況，得出了裝置綜合能耗高

3、于設(shè)計(jì)能耗的主要原因：燃料氣和1.0 MPa的能耗比例均高于設(shè)計(jì)能耗比例。
　　基于裝置全流程模擬結(jié)果，利用夾點(diǎn)技術(shù)對(duì)現(xiàn)行換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了研究。首先根據(jù)物流提取原則提取物流數(shù)據(jù)，設(shè)定最小傳熱溫差為20℃，繪制組合曲線(xiàn)，確定換熱網(wǎng)絡(luò)的最小冷公用工程為1528 kW，最小熱公用工程為1342 kW，明確能量目標(biāo)。根據(jù)換熱網(wǎng)絡(luò)改造技術(shù)，利用夾點(diǎn)理論對(duì)現(xiàn)行換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)有5處跨夾點(diǎn)傳熱，夾點(diǎn)之上使用了冷公用工程，夾點(diǎn)之下使用了熱公用