1、面對當前社會的能源、環(huán)境問題，節(jié)能減排及新能源的開發(fā)利用已經成為國際工業(yè)發(fā)展的整體思路。鋰離子電池由于污染小、比能量高、比功率高和循環(huán)壽命長等特點，在新能源領域得到廣泛的應用。荷電狀態(tài)(State of Charge，簡稱SOC)估計的準確與否對電池性能發(fā)揮和使用具有重要的意義。科學有效的SOC估計方法已成為提高鋰離子電池使用效能的關鍵技術之一。本文以鋰離子電池為研究對象，針對現有SOC估計存在的問題，結合相關理論提出改進方法，解決了工

2、程實際中存在的一些問題。
　　本研究主要內容包括：⑴首先詳細分析了鋰離子電池的工作原理、基本性能、充放電特性和SOC定義。然后，針對鋰離子電池的特性，結合傳統(tǒng)開路電壓法存在的問題，根據試驗數據總結出SOC與開路電壓、靜置時間的關系，以此為基礎建立了修正的開路電壓法估計模型；依據試驗數據，對放電倍率、溫度、循環(huán)次數等影響SOC估計的因素進行研究，對安時積分法進行修正，建立修正的安時積分法估計模型。⑵分析了當前電池組SOC定義的局限性