1、本文通過對數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的研究，利用目前全國聯(lián)網(wǎng)的鐵路客票銷售系統(tǒng)，分析其中的交易數(shù)據(jù)，構(gòu)建一套適合于鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)倉庫模型，并設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)集市模型，抽取相應(yīng)的客票業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)倉庫中，從客流預(yù)測、市場細(xì)分、適時(shí)通報(bào)、運(yùn)力配置等方面進(jìn)行科學(xué)的數(shù)據(jù)聯(lián)機(jī)分析。依靠數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)來改造傳統(tǒng)的信息行業(yè)，逐步建立起科學(xué)預(yù)測、及時(shí)預(yù)警的鐵路客運(yùn)輔助決策系統(tǒng)，改變以往傳統(tǒng)的人工分析和經(jīng)驗(yàn)預(yù)測的方法，為鐵路充分挖掘運(yùn)能潛力，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)效益最大化提供科學(xué)

2、依據(jù)。
　　首先，本文對國內(nèi)外數(shù)據(jù)倉庫的應(yīng)用現(xiàn)狀和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入研究，詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)倉庫相關(guān)概念和數(shù)據(jù)倉庫的實(shí)施方法，從需求分析、邏輯分析、ODS建模、數(shù)據(jù)倉庫建模、數(shù)據(jù)集市建模、數(shù)據(jù)源分析、數(shù)據(jù)獲取與整合，到最終的應(yīng)用設(shè)計(jì)，對所有步驟都做了詳細(xì)描述，對每一步驟的工作內(nèi)容、方法、應(yīng)注意的關(guān)鍵點(diǎn)和需要形成的文檔都做了介紹。對數(shù)據(jù)倉庫的建設(shè)涉及的三類技術(shù)：數(shù)據(jù)倉庫的建模技術(shù)、數(shù)據(jù)的抽取技術(shù)和數(shù)據(jù)的分析展現(xiàn)技術(shù)做了重點(diǎn)闡述。

3、　　通過對鐵路客票系統(tǒng)和鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀的分析，闡述了數(shù)據(jù)倉庫在鐵路客運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)用的前景和必要性。鐵路客運(yùn)系統(tǒng)成熟的聯(lián)機(jī)事務(wù)處理系統(tǒng)，為數(shù)據(jù)倉庫提供了數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)客觀條件，鐵路客運(yùn)行業(yè)所面臨的市場競爭壓力為數(shù)據(jù)倉庫的建立提供外在的動(dòng)力。鐵路客運(yùn)系統(tǒng)完全具備上數(shù)據(jù)倉庫的兩個(gè)必要條件。在此基礎(chǔ)上，本文對鐵路客票數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)的需求做了進(jìn)一步分析，確定了鐵路客票數(shù)據(jù)倉庫的目標(biāo)定位、總體需求和主題需求。
　　基于系統(tǒng)的需求分析，本文從數(shù)據(jù)架構(gòu)、

4、執(zhí)行架構(gòu)和物理架構(gòu)三個(gè)角度設(shè)計(jì)了鐵路客運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫的整體架構(gòu)。其中數(shù)據(jù)架構(gòu)由數(shù)據(jù)源、ODS、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)集市、元數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)接口、存儲管理及數(shù)據(jù)表現(xiàn)等組件組成，本文對數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)集市進(jìn)行了數(shù)據(jù)建模；執(zhí)行架構(gòu)的設(shè)計(jì)則規(guī)范和定義了數(shù)據(jù)倉庫運(yùn)行時(shí)所有數(shù)據(jù)的操作流程和訪問方式；對于物理架構(gòu)，本文則對數(shù)據(jù)倉庫所使用的服務(wù)器進(jìn)行了分類，并設(shè)計(jì)了服務(wù)器的部署模型?；谙到y(tǒng)的架構(gòu)，本文從當(dāng)前、三年和六年三個(gè)時(shí)間點(diǎn)對數(shù)據(jù)倉庫的存儲容量和服務(wù)器的性能進(jìn)