1、塔架作為支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要裝置，連接發(fā)電機(jī)與地面，為風(fēng)輪提供需要的高度。因此，塔架的設(shè)計(jì)尤為重要，其受力性能的研究將為大功率風(fēng)電塔架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
　　本文以內(nèi)蒙古某風(fēng)電場(chǎng)錐筒型風(fēng)力發(fā)電塔架為研究對(duì)象，對(duì)風(fēng)力機(jī)正常運(yùn)行和停機(jī)狀態(tài)兩種工況進(jìn)行加速度測(cè)試，數(shù)據(jù)采集采用隨機(jī)采樣，由時(shí)域分析、自譜分析得到加速度響應(yīng)和固有頻率。以此為基礎(chǔ)，應(yīng)用有限元軟件ANSYS對(duì)塔架建立模型，然后對(duì)塔架進(jìn)行模態(tài)分析、靜力分析和屈曲分析。最后

2、基于振型分解法理論，提出了風(fēng)力機(jī)塔架體系的振型分解，得到塔架在三種不同地震波作用下，各階振型在任一時(shí)刻結(jié)構(gòu)的變位中所占的分量。
　　研究表明：有限元模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果有較好的一致性，結(jié)果表面，塔架可以有效地避免共振。實(shí)測(cè)得到塔架的一階頻率為0.5Hz、一階阻尼比為1.82％左右。對(duì)塔架進(jìn)行靜力分析與屈曲分析應(yīng)重點(diǎn)考慮極限風(fēng)速工況的影響，在極限風(fēng)速工況下塔架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性均滿足要求。在地震載荷作用下，塔架的一階振型在結(jié)構(gòu)的任一